Ferropolis noch einmal in schwarzweiß

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Wer Ferropolis kennt, weiß: da kann man so oft hinfahren, und immer wieder neue Ansichten erleben! Es ist unglaublich, man kann wirklich den ganzen Tag auf den Maschinen herumklettern und bekommt doch nicht genug ... ein Klick auf das jeweilige Bild vergrößert es!

Deswegen habe ich meine Galerie aus 2012 nochmal aufgemacht, und einige Bilder in schwarzweiß neu erstellt. Viel Spaß mit der kleinen Galerie!

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Das alte RAW (Reichsbahnausbesserungswerk)

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In Reichenbach/Vogtland befindet sich ein längst stillgelegtes Ausbesserungswerk der früheren Reichsbahn. In vielen Räumen waren noch Maschinen und Einrichtungen vorhanden (2010), aber inzwischen dürfte es dort völlig anders aussehen.

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Die Villa des Eisenbahners

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Diese Villa ist von der Durchgangsstraße in Stendal gut zu sehen. In Stendal? Huch? Doch ... die Bilder sind nun fünf Jahre alt, und bei dieser Bude gibt es längst nichts mehr zu klauen, oder zu beschädigen. Inzwischen ist auch ein weiterer Teil offenbar, neuesten Satellitenaufnahmen zufolge, eingestürzt.

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Die Irrenanstalt am Domjüch-See

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Die Wikipedia leitet den (lesenswerten!) Artikel über die frühere Irrenanstalt so ein: "Die Mecklenburg-Strelitz'sche Landesirrenanstalt Domjüch (ab 1934 Heil- und Pflegeanstalt Domjüch), umgangssprachlich auch Domjüch genannt, war eine Nervenheilanstalt in Mecklenburg. Die Ruinen der Anstaltsgebäude liegen am Ufer des Domjüchsees im Neustrelitzer Stadtteil Strelitz-Alt und stehen unter Denkmalschutz." 

Als ich ca. November 2010 die Ruinen besuchen konnte, herrschte ein echtes Novemberwetter - kalt, grau, neblig. Den Fotografien tat es gut, denn zu diesem Ort mit der finsteren Geschichte paßt kein fröhlicher Sonnenschein.

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Anschar-Krankenhaus

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In Kiel befindet sich dieses z.T. leerstehende Gebäudeensemble aus der Kaiserzeit. Hier befand sich ein Marinelazarett, später eine Neurochirurgie. Mehrere Gebäude sind restauriert und befinden sich in neuer Nutzung, d.h. für Wohnzwecke, oder auch für Ausstellungen /Atelier-Räumlichkeiten. Aber einige Häuser dieses ziemlich großen Komplexes stehen leer und verfallen. Eine Wiedernutzung auch dieser Häuser ist anscheinend geplant - glaubt man einigen Veröffentlichungen rund um den A.-Park -, aber bei mindestens zwei Gebäuden dürfte der Verfall schon derart stark fortgeschritten sein, daß das mindestens sehr zweifelhaft erscheint.

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Die belgische Chemiefabrik

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An einem schönen Mai-Tag, nach dem Besuch eines stillgelegten Bahnbetriebswerkes in Belgien (der Lokomotivfriedhof mit den vielen Loks, die noch in und vor den Hallen stehen, Ihr erinnert Euch da sicher: Das dunkle Depot) war noch etwas Zeit, um auf dem Rückweg ins Hotel nach B. diesen kleinen Fund aufzusuchen. Wie üblich fahre ich mit Google Maps und der Satellitenansicht ja meine Strecken nach einem bestimmten Suchschema ab. Inzwischen konnte ich meine Methode ziemlich treffsicher zurechtfeilen. So traf ich auch auf diese Gebäudestruktur am Rande zweier großer Verkehrswege.

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Der geheime Regierungsbunker (Kelvedon Hatch)

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Bei meinem Besuch in Südengland 2012 stieß ich - eher zufällig durch eine Anzeige in einem lokalen Blättchen - auf diesen Bunker. Es war trotz der genauen Anschrift und trotz einer aktuellen Navi-Karte gar nicht so einfach, ihn zu finden. Mehr als einmal bin ich an der Einfahrt vorbeigefahren. Überall wiesen die typisch britischen "weiß-auf-braun" Hinweisschilder auf den "Secret Nuclear Bunker" hin (Ein Hinweisschild mit der Aufschrift "Secret" ist ja schon recht witzig), nur die eigentliche Einfahrt trug kein Schild. Dann war es aber doch soweit.

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Die Flugzeugführerschule Hagenow

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1935 wurde durch die Machthaber des Dritten Reiches die allgemeine Wehrpflicht wieder eingeführt, und es begann eine Zeit der hemmungslosen Aufrüstung. Kein Wunder, dass so viele Kasernenanlagen in ganz Deutschland - in Betrieb oder auch nicht - aus dieser dunklen Zeit stammen. Wer sich schon einige Kasernen bzw. deren Ruinen anschauen konnte, wird nach einer Weile schon recht sicher beurteilen können, wann die Gebäude errichtet wurden. Mit etwas Übung bekommt man sogar noch heraus, was zum Beispiel durch sowjetische Truppen (die GSSD) im Rahmen ihrer "Nachnutzung" verändert worden ist. Auch die Neubauten innerhalb der alten Anlagen lassen sich meist recht problemlos identifizieren. Das ist dann wieder Geschichte, die interessant und abwechslungsreich (wenn auch nicht erfreulich) ist!

Die Galerie umfaßt 77 Bilder.

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Das SAAB-Museum in Trollhättan

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SAAB ist ein traditionsreicher schwedischer Autohersteller. Die Fahrzeuge waren außergewöhnlich und extravagant. Wer einen SAAB fuhr, war Individualist. Die Fahrzeuge fielen durch ungewöhnliches Design auf, und stellten eine Art Lebensstil dar. Ab 1989 suchte das Werk eine Kooperation, da nicht mehr wirtschaftlich gearbeitet werden konnte. Im Dezember 1989 ging das Werk eine Kooperation mit General Motors (GM) ein, was dann den Untergang der Marke einläuten sollte.

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Beelitz Heilstätten, ein Urbex-Klassiker

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Wer kennt die Heilstätten nicht?

Über diesen Ort muß man ja eigentlich nichts mehr sagen ... der erste Besuch dort (2010) war doch noch ein wenig anders als 2011, 2012 und 2013 - hier haben Vandalen übelst gehaust, und natürlich haben die abgedeckten Dächer nicht zum guten Zustand der Häuser beigetragen. Alles, was man über diesen Ort wissen muß, steht hier. Auf dieser Seite gibt es auch einen ausgezeichneten Lageplan der gesamten Anlage. Die Lagepläne sind, weil sie unterschiedlich ausgerichtet sind, ein wenig schwer zu lesen. Auf alle Fälle sollte man sich in den Quadranten B2 begeben. Das sind, auf dem weißen Plan ("suedwestbezirk.de" überschrieben) die Gebäude 1-5. Diese zeige ich hier auch in dieser kleinen Galerie; es fehlt nur das sog. "Alpenhaus" (Haus 4 im Plan, 1945 ausgebrannt und seither verfallend).

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